2025年08月08日 路面電車の停留所がビルの２階に 2025年8月3日、広島電鉄駅前大橋ルートが開通し、広島駅電停が駅ビルのアトリウム内（2階）に入りました。駅前大橋線の高架の勾配は40‰（4%）です。新しいホームはJRの改札口とフラットに繋がりました。 撮り鉄、乗り鉄で混雑していると思って、8月5日に出かけましたが、撮り鉄はまだ多かったです。画面奥側にJRの改札口画面下側に旧電停の屋根、奥側に電停から発車した電車線路がほぼ直角に交差している交差点
nobara 2025年08月08日 06:42 路面電車がそんなことになったのですか＼(◎o◎)／さぞ、撮り鉄さんで賑わったことでしょうね。皆さん、情報キャッチも早いですもんね(^o^)丿広電に何度か乗りました。広島弁が飛び交って気持ちがほっこりしました。カゴッマ弁とも違いますが、方言っていいですよね。見上げる路面電車は面白いですねーーー高架の勾配をどんなふうに走るのか？興味津々！！
デミ 2025年08月08日 09:39 こんにちはぁ～路面電車の停留所がビルの構内になったのですねっ広島が、大都会化した証でしょうねっデミもアメリカでビルの中の停留所から何度か移動したことがありますが、その頃の光景が思い浮かびます撮り鉄さんも撮りやすくなったんじゃないでしょうかぁ～広島の路面電車がますます巨大化できればいいですねっナイス・・・‼
宮星 2025年08月08日 18:38 おぉ！珍しい路面電車ネタですね！？＜広島駅電停＞を地上から２Ｆに上げたんですか！？＼(◎o◎)／！最近、路面電車が流行ってきているのでしょうか？宇都宮でもすべて新線のＬＲＴがＪＲ駅東側に開通し、順調な営業状態なのに気をよくして、今度は西側にも延伸するとか・・・＼(◎o◎)／！
ミクミティ 2025年08月08日 21:30 広島駅の工事のことは聞いていました。路面電車へのアクセスが飛躍的に向上したことも。こうやって写真を見せていただくと、その実際の構造までよく分かります。凄いモノを作りましたね。これは特に旅行者にとって非常に便利でしょうね。
この記事へのコメント
さぞ、撮り鉄さんで賑わったことでしょうね。
皆さん、情報キャッチも早いですもんね(^o^)丿
広電に何度か乗りました。
広島弁が飛び交って気持ちがほっこりしました。
カゴッマ弁とも違いますが、方言っていいですよね。
見上げる路面電車は面白いですねーーー
高架の勾配をどんなふうに走るのか？興味津々！！
路面電車の電停が2回にあるのは珍しいですね。鹿児島弁の面白いですね。
路面電車の停留所がビルの構内になったのですねっ
広島が、大都会化した証でしょうねっ
デミもアメリカでビルの中の停留所から何度か移動したことがありますが、その頃の光景が思い浮かびます
撮り鉄さんも撮りやすくなったんじゃないでしょうかぁ～
広島の路面電車がますます巨大化できればいいですねっ
ナイス・・・‼
紙屋町・八丁堀への移動時間が短縮されて便利になりましたね。
撮り鉄さん多かったですね。広電懐かしいです。
JRとの乗り換えが便利になりました。撮り鉄が多かったです。
八丁堀や紙屋町へは猿猴橋経由よりも４分くらい短縮されますね。
ホームにガードがないように見えてマナーの悪い
撮り鉄が出ないかハラハラします
この停留所からJRの改札まで約80ｍだそうです。撮り鉄はいろいろいますからね。
＜広島駅電停＞を地上から２Ｆに上げたんですか！？＼(◎o◎)／！
最近、路面電車が流行ってきているのでしょうか？
宇都宮でもすべて新線のＬＲＴがＪＲ駅東側に開通し、順調な営業状態なのに気をよくして、今度は西側にも延伸するとか・・・＼(◎o◎)／！
JRとの乗り換えが便利になりました。宇都宮のＬＲＴが発展するといいですね。
路面電車へのアクセスが飛躍的に向上したことも。
こうやって写真を見せていただくと、その実際の構造までよく分かります。
凄いモノを作りましたね。これは特に旅行者にとって非常に便利でしょうね。
駅前大橋ルートが開通に伴って電停の位置が変わったところがあり、早速そこから乗車しました。また、JRとの接続がよくなりました。
広島駅ビルが商業施設を含めて魅力的になりました。